Marine oils and greases Mobil
Mobil SHC Aware H 32, 208л
Mobil SHC Aware H 46, 208л
Mobil SHC Aware H 68, 208л
Mobilgard 1 HSD 5W-40, 20л
Mobilgard 1 HSD 5W-40, 208л
Mobilgard 1 SHC, 20л
Mobilgard 1 SHC, 208л
Mobilgard 300 C, 208л
Mobilgard 410 NC, 208л
Mobilgard 5100, 208л
Mobilgard 540, 208л
Mobilgard 540 AC, 208л
Mobilgard 540 X, 208л
Mobilgard 570, 208л
Mobilgard ADL 30, 20л
Судновий двигун працює у режимі, який не пробачає помилок: важке паливо з високим вмістом сірки, безперервні багатодобові переходи, солона волога та вимога МАРПОЛ і портового контролю до кожного літра, що потрапляє за борт. Циліндрова, тронкова чи високообертова олива тут не просто змащує, а нейтралізує кислоти від згоряння сірчистого палива, тримає поршневу групу чистою від нагару та захищає дорогі вузли головного й допоміжного двигунів від зношування. Помилка у виборі лужного числа або в'язкості обертається закоксуванням, корозією гільз і позаплановим доком.
Лінійка суднових продуктів Mobil побудована саме навколо цих ризиків: серія Mobilgard закриває дизелі від малообертових крейцкопфних до швидкохідних, а серія Mobil SHC Aware дає біорозкладні оливи й мастила для палубного та машинного обладнання, що відповідають вимогам до екологічно прийнятних мастильних матеріалів (EAL). Нижче наш магазин пояснює, як ці типи відрізняються та як підібрати оливу під ваше судно й режим експлуатації.
Типи та лінійки
Циліндрові оливи Mobilgard для двотактних дизелів
Для малообертових крейцкопфних двигунів Mobil випускає циліндрові оливи Mobilgard 540 та Mobilgard 540 X (BN 40), Mobilgard 540 AC (BN 40, схвалення MAN ES Category II), Mobilgard 570 (BN 70) і високолужну Mobilgard 5100 (BN 100). Лужне число підбирається під вміст сірки в паливі: чим сірчистіше HFO, тим вище потрібне BN для нейтралізації кислот, а версії 540 X і 540 AC розраховані на гнучку роботу з паливом 0,10% та 0,50% сірки, LNG й іншими альтернативними видами палива.
Тронкові оливи Mobilgard M-серії для середньообертових дизелів
Для чотиритактних середньообертових двигунів Mobil пропонує тронкові оливи різного лужного числа: Mobilgard M420 (BN 20) для дистилятного, залишкового й LNG-палива, Mobilgard M330/M430 (BN 30), Mobilgard M440 (BN 40) та Mobilgard M50 (BN 50) для важкого сірчистого палива. Це єдина олива у картері, що одночасно змащує, нейтралізує кислоти від згоряння палива, тримає чистими зону поршневих кілець і піддон поршня та відділяє воду.
Оливи ADL і високообертові HSD
Серія Mobilgard ADL (ADL 30/40) розрахована на середньо- та швидкохідні двигуни високого BMEP на дистилятному паливі й MDO з підвищеною диспергувальною і детергентною здатністю. Для швидкохідних дизелів Mobil пропонує повністю синтетичну Mobilgard 1 HSD 5W-40 з подовженим інтервалом заміни та прокачуванням за холоду до -35 °C, а також усесезонні мінеральні Mobilgard HSD 15W-40 і Mobilgard HSD Plus 15W-40.
Біорозкладна серія Mobil SHC Aware (EAL)
Mobil SHC Aware H 32, H 46 і H 68 - це протизносні гідравлічні оливи на естеровій основі, а SHC Aware Grease EP 0 і EP 2 - синтетичні мастила, які відповідають вимогам VGP US EPA до екологічно прийнятних мастил: біорозкладні, мінімально токсичні та не накопичуються у довкіллі. Їх застосовують там, де можливий контакт мастила з водою.
Як обрати
- Тип двигуна й такт. Спершу визначте вузол: двотактний крейцкопфний потребує окремої циліндрової оливи, середньообертовий чотиритактний - тронкової M-серії, а швидкохідний дизель - оливи HSD. Змішувати ці типи не можна.
- Лужне число (BN). BN підбирають під вміст сірки в паливі: чим сірчистіше HFO, тим вище потрібне лужне число для нейтралізації кислот. Для дистилятів і низькосірчистого палива достатньо оливи з нижчим BN (наприклад, M420 BN 20 чи M330 BN 30), для важкого сірчистого - вище (M440 BN 40, M50 BN 50, циліндрова 5100 BN 100).
- В'язкість (SAE / ISO VG). Для двигунів орієнтуйтеся на рекомендований виробником SAE-клас (наприклад, HSD 5W-40 чи 15W-40), а для гідравлічних систем - на ISO VG (SHC Aware H 32, 46 або 68) відповідно до робочої температури й тиску системи.
- Тип палива. Важке паливо (HFO), VLSFO, MGO, LNG та дистиляти висувають різні вимоги. Гнучкі за паливом циліндрові оливи (Mobilgard 540 X, 540 AC) спрощують експлуатацію суден, що переходять між сортами палива та зонами контролю викидів.
- Екологічні вимоги (EAL / VGP). Якщо мастило може контактувати з водою (палубні крани, стабілізатори, вантажні насоси, кермові й дейдвудні вузли), обирайте серію Mobil SHC Aware, що відповідає VGP US EPA. Це знижує ризик штрафів у портах з екологічним контролем.
- Схвалення OEM та класифікаційних товариств. Звіряйте вимоги виробника двигуна (MAN Energy Solutions, Wärtsilä, WinGD тощо) з допусками конкретної оливи: наприклад, Mobilgard 540 AC отримала статус MAN ES Category II для двотактних двигунів Mark 9 і новіших.
Де застосовують
Суднові оливи Mobil застосовують у комерційному та технічному флоті: на суховантажах, танкерах, контейнеровозах, буксирах, поромах, рибальських і службових суднах. Циліндрові Mobilgard 540/540 X/540 AC/570/5100 обслуговують головні малообертові крейцкопфні двигуни, тронкові Mobilgard M-серії (M420, M330/M430, M440, M50) та ADL - середньо- і швидкохідні головні й допоміжні дизель-генератори на важкому та дистилятному паливі, а високообертові Mobilgard 1 HSD і HSD Plus - швидкохідні пропульсивні установки й катери. Біорозкладна серія Mobil SHC Aware закриває гідравліку та мастильні точки палубного й машинного обладнання: вантажні насоси, стабілізатори, крани, кермові та дейдвудні вузли, де можливий контакт мастила з водою.
Часті запитання
Яке лужне число (BN) обрати для тронкової оливи?
Лужне число підбирають під вміст сірки в паливі: чим більше сірки в HFO, тим вище потрібне BN для нейтралізації кислотних продуктів згоряння. Для дистилятного й LNG-палива підходять оливи з нижчим BN (Mobilgard M420 BN 20, M330 BN 30), для важкого сірчистого - з вищим (Mobilgard M440 BN 40 або M50 BN 50). Точну рекомендацію завжди звіряйте з інструкцією виробника двигуна.
Чи можна змішувати різні суднові оливи Mobilgard?
Без потреби змішувати оливи різних типів не варто, а мастила з різними загусниками несумісні через хімічну взаємодію загусників і присадок, що призводить до надмірного затвердіння або розм'якшення. При переході на іншу оливу дотримуйтесь рекомендацій виробника двигуна, а за потреби виконуйте повне промивання системи. Наші фахівці з продажу допоможуть підібрати сумісну заміну.
Як визначити, коли міняти оливу в судновому двигуні?
Інтервали заміни зазвичай наведені в інструкції виробника двигуна разом із загальним графіком обслуговування. Крім того, Mobil рекомендує моніторинг стану оливи через програму Mobil Serv Lubricant Analysis, яка відстежує зміну властивостей, забруднення та частинки зношування, щоб приймати рішення про заміну за фактичним станом, а не лише за напрацюванням.
Що таке екологічно прийнятні мастила Mobil SHC Aware?
Це біорозкладні, мінімально токсичні мастильні матеріали, що не накопичуються у довкіллі та відповідають вимогам VGP US EPA до екологічно прийнятних мастил (EAL). Серія охоплює гідравлічні оливи SHC Aware H 32/46/68 на естеровій основі та мастила Grease EP 0/EP 2. Їх застосовують там, де мастило може потрапити у воду, знижуючи ризик забруднення та санкцій у портах.
Скільки зберігаються суднові оливи та мастила?
За належного зберігання Mobil рекомендує термін придатності олив і мастил близько п'яти років у заводській герметичній тарі. Умови - критий склад, звичайні навколишні температури та охайне поводження без потрапляння вологи й бруду. Наприкінці цього терміну ExxonMobil радить лабораторну перевірку продукту перед подальшим використанням.
Яка різниця між серіями Mobilgard M-серії та ADL?
Тронкова M-серія (M420, M330/M430, M440, M50) розрахована передусім на середньообертові двигуни й має відповідне лужне число для нейтралізації кислот від сірчистого палива. Серія ADL (ADL 30/40) призначена для середньо- та швидкохідних двигунів високого BMEP на дистилятному паливі й MDO та вирізняється підвищеною диспергувальною здатністю й контролем лакоутворення на гільзах.
Яку оливу обрати для швидкохідного суднового дизеля?
Для швидкохідних дизелів Mobil пропонує повністю синтетичну Mobilgard 1 HSD 5W-40 з подовженим інтервалом заміни та прокачуванням за холоду до -35 °C, а також усесезонні мінеральні Mobilgard HSD 15W-40 і HSD Plus 15W-40. Вибір конкретного класу в'язкості робіть за рекомендацією виробника двигуна.