Догляд за гідравлічною системою та її обслуговування

Догляд за гідравлічною рідиною

Гідравлічні рідини — це кров гідравлічної системи. Гідравлічна рідина передає тиск та енергію, ущільнює деталі з малими зазорами проти витоків, мінімізує знос і тертя, відводить тепло, вимиває бруд та частинки зносу, а також захищає поверхні від іржавіння. У гідравлічних системах зазвичай застосовують звичайні нафтові (мінеральні) оливи, проте в інших ситуаціях використовують вогнетривкі, синтетичні та біорозкладні рідини.

Є чотири ключові завдання, які необхідні для досягнення оптимального строку служби гідравлічних рідин.

Контролюйте температуру. Тепло утворюється в рідині, коли вона проштовхується через насоси, трубопроводи двигуна та запобіжні клапани. У звичайних системах надмірні температури окиснюють оливу й можуть призвести до відкладень лаку та шламу в системі. І навпаки, надто низька робоча температура спричиняє конденсацію в резервуарі та підвищує ймовірність кавітації насоса.

Типові температури промислових гідравлічних систем зазвичай перебувають у діапазоні від 45 ºC до 65 ºC. Гідравлічні системи Mobil можуть працювати за температури до 120 ºC. Вибір правильного класу гідравлічної оливи має вирішальне значення для забезпечення холодного пуску, захисту за високих температур і досягнення оптимальної ефективності системи. Системи, що працюють на рідині на водній основі, тримайте нижче 60 ºC, щоб запобігти випаровуванню води.

Наслідки деградації оливи та відведення тепла

Відкладення, спричинені деградацією оливи, можуть закупорювати клапани та всмоктувальні сітки й призводити до заклинювання або уповільненої роботи прецизійних сервоклапанів. Щоб тепло відводилося від системи, тримайте зовнішню поверхню резервуара чистою, а простір навколо нього — вільним від перешкод. Переконайтеся, що оливоохолоджувач працює належно, та тримайте радіатори повітряного охолодження вільними від бруду. Нормальний перепад температури для більшості оливоохолоджувачів становить від 5 до 10 ºC. Резервуари слід заповнювати до належного рівня, щоб забезпечити достатній час перебування рідини для розсіювання тепла та відділення води й бруду.

У сучасному обладнанні з сервоклапанами деградація оливи може бути ще руйнівнішою. Високий тиск (до 4000 psi), високі температури й малі резервуари навантажують рідину. За мінімального часу перебування та високого тиску захоплені бульбашки повітря можуть спричинити надзвичайно сильне локальне нагрівання гідравлічної рідини. Це призводить до фіксації азоту, що в поєднанні з окисненням оливи може утворювати відкладення, які закупорюватимуть оливні фільтри й спричинятимуть залипання сервоклапанів.

Тримайте системи чистими

Навіть нові системи можуть бути забрудненими, тож їх слід очистити перед використанням. Запобігайте потраплянню забруднень — таких як бруд, вода, мастильно-охолоджувальні рідини та металеві частинки — у систему через кришку резервуара, отвори всмоктувальних і дренажних ліній, через заливні отвори сапуна, повз ущільнення штока поршня та через витоки у всмоктувальних лініях насоса.

Тримайте рідину чистою

Підтримання чистоти гідравлічних рідин починається з належних практик зберігання та поводження. Щоб запобігти забрудненню до використання, зберігайте нову рідину в захищеному місці та дозуйте її у чисту, СПЕЦІАЛЬНО ВИДІЛЕНУ тару. Очистьте заливну кришку перед її зняттям, щоб долити гідравлічну рідину. На критичних системах із числовим керуванням (NC) використовуйте швидкороз’ємні шланги та фільтруйте всю оливу, яку додаєте в резервуар, через фільтр 5 мікрон.

Повнопотокові фільтри, передбачені конструкцією системи, підтримують чистоту рідини під час експлуатації. Про ці фільтри часто забувають, і вони переходять у режим байпасу, дозволяючи брудній оливі циркулювати. Часто перевіряйте фільтри рідини та замінюйте чи очищайте їх до переходу в режим байпасу. Переносні фільтри доповнюють стаціонарно встановлені фільтри й мають постійно переставлятися від системи до системи незалежно від того, чи вважаєте ви, що система потребує фільтрації. Системи слід фільтрувати достатньо довго, щоб весь об’єм оливи пройшов через фільтр щонайменше 10 разів. Переносні фільтри слід застосовувати під час перекачування нової оливи з бочок або сховища до системи — особливо для NC-машин.

Підтримуйте програму аналізу оливи

Виробники обладнання (OEM) зазвичай вимагають щорічного зливання гідравлічної оливи із системи. Однак за наявності ефективної програми аналізу оливи ви можете безпечно збільшити цей інтервал і водночас отримати «раннє попередження» про можливі механічні проблеми.

Як мінімум, перевіряйте свої критичні та великооб’ємні гідравлічні системи шляхом аналізу оливи щонайменше раз на рік. Для надзвичайно критичних машин можуть знадобитися піврічні або навіть щоквартальні інтервали відбору проб. Зверніться до інженера зі змащування ExxonMobil та виробника обладнання щодо найкращого інтервалу відбору проб і параметрів, які слід тестувати.

Догляд за гідравлічною системою

Обслуговування гідравлічної системи є не менш важливим і безпосередньо пов’язане з обслуговуванням гідравлічної оливи. Уся фільтрація та аналіз гідравлічної оливи були б беззмістовними й марними, якщо сама система перебуває в безладі.

Перевірка з 10 пунктів

Технік зі змащування або оператор, відповідальний за обслуговування гідравлічної системи, повинен щонайменше виконувати наведений нижче чек-лист із 10 пунктів у межах планового щотижневого «швидкого сканування» гідравлічної системи.

1. Перевірте рівні рідини. Долийте оливу (за потреби) через переносну фільтрацію (за наявності). НЕ ЗМІШУЙТЕ ОЛИВИ! Використовуйте ту саму марку оливи та клас в’язкості, що застосовуються в системі.

2. Огляньте кришки сапунів, фільтри сапунів і заливні сітки — НЕ пробивайте отвори в сітках, щоб пришвидшити доливання оливи.

3. Перевірте індикатори фільтрів та/або манометри перепаду тиску.

4. Візуально огляньте всі шланги, труби та з’єднання труб системи на предмет витоків і потертостей. Витік гідравлічної рідини — поширена проблема промислових систем. Надмірний витік є екологічною та безпековою небезпекою, збільшує обсяги відходів і споживання оливи, а якщо його ігнорувати — може зменшити продуктивність системи настільки, що вона перегріється.

5. Перевірте температуру системи за допомогою вбудованих термометрів або ручних інфрачервоних детекторів. Нормальний діапазон температур для більшості систем становить 45–60 ºC. Якщо температури високі, перевірте роботу охолоджувача та налаштування запобіжного клапана.

6. Візуально огляньте внутрішню частину резервуара на ознаки аерації (через заливний отвір за допомогою ліхтарика). Аерація — це стан, коли окремі бульбашки повітря переносяться в потоці оливи, коли вона потрапляє в насос. Візуальними ознаками аерації в резервуарі зазвичай є піноутворення та/або невеликі вихори, які затягують малі порції повітря у всмоктувальний фільтр. Причини аерації: низькі рівні рідини; витоки повітря у всмоктувальній лінії; низька температура рідини; рідина надто в’язка, щоб вивільняти повітря чи підтримувати всмоктування в насосі; або несправні ущільнення вала. Коли підозрюються витоки повітря у всмоктувальній лінії, змочування цих точок оливою зазвичай дає змогу точно виявити витоки, створюючи помітну зміну шуму насоса. Насос, що захоплює повітря, звучить так, ніби полоще горло кульками.

7. Прислухайтеся до насоса, щоб виявити ознаки кавітації. Кавітація дещо складніша за аерацію, але має певні подібності. Кавітація виникає, коли повітря вивільняється з гідравлічної оливи під час миттєвого зниження тиску на всмоктуванні насоса, а потім схлопується на металевих поверхнях під час нагнітання. Ці схлопування надзвичайно руйнівні для поверхонь насоса. Насос із кавітацією видає високочастотний свист або вереск. Причини кавітації ті самі, що й аерації, за винятком витоків повітря на боці всмоктування. Як відрізнити аерацію від кавітації? Один зі способів — встановити вакуумметр на боці всмоктування та переконатися, що тиск дорівнює або перевищує приписаний виробником насоса. Піноутворення в резервуарі зазвичай є характерною ознакою аерації.

8. Огляньте невелику пробу рідини на колір, ознаки забруднення та запах. Майте на увазі, що візуальний огляд обмежений тим, що виявляє лише ознаки надмірного забруднення.

9. Проскануйте сервоклапани з електричним керуванням інфрачервоним термометром. Високі температури клапанів і соленоїдів (понад 65 ºC) зазвичай вказують на залипання клапана.

10. Проскануйте електричний привідний двигун на гарячі точки корпусу та температуру підшипників ротора за допомогою інфрачервоного термометра.

Рекомендації щодо заміни рідини

Це належні кроки, яких слід дотримуватися під час заміни гідравлічної рідини в системі.

1. Зливайте систему, поки рідина гаряча, щоб утримувати забруднення у завислому стані.**

2. Спорожніть рідину з циліндрів, акумуляторів та ліній, які можуть не зливатися належно.

3. Виберіть оливу, що залишилася в резервуарі, ганчіркою, сифоном або насосом.

4. Витріть резервуар начисто безворсовими ганчірками та видаліть іржу й відшарувану фарбу.

5. Замініть або очистьте фільтрувальні елементи й сітки та очистьте корпуси фільтрів.

6. Заправте систему новою рідиною, обов’язково випустивши повітря у верхніх точках.

7. Запустіть систему повторно та перевірте її на належну роботу.

** Для систем, що демонструють інтенсивне утворення відкладень, шламу та/або лаку, може знадобитися очисник на нафтовій основі (наприклад, Mobisol PM). Дотримуйтеся рекомендацій виробника.

Заходи безпеки

Гідравлічні системи працюють під дуже високим тиском. Зупиніть систему та зніміть тиск у системі перед відкриттям будь-якої частини системи, що перебуває під тиском. Не допускайте контакту струменя з будь-якого витоку під високим тиском із будь-якою частиною тіла, оскільки можливі серйозні травми від ін’єкції рідини. Насоси, клапани та двигун можуть нагріватися; будьте обережні щодо випадкового контакту оголеної шкіри з гарячими поверхнями. Тримайте руки й одяг подалі від рухомих частин системи.