Усе про моторну оливу: прості відповіді

Олива змащує рухомі деталі двигуна, знижує тертя й відводить тепло. Якщо її стане замало, метал почне контактувати з металом — це призводить до перегріву, прискореного зношування та, у найгіршому випадку, до заклинювання мотора й дорогого ремонту.

Двигун природно споживає трохи оливи між замінами, тому рівень повільно знижується. Регулярна перевірка (приблизно раз на 2 тижні або перед далекою дорогою) дозволяє вчасно долити оливу й уникнути проблем. Заодно ви помітите підтікання чи зміну стану оливи — ранні ознаки несправності.

Оптимально — раз на два тижні, а також обов'язково перед тривалою поїздкою або відпусткою. Перевіряйте на холодному двигуні (або щонайменше через 5–10 хвилин після його зупинки), коли вся олива стекла в піддон — тоді показники щупа будуть точними.

Автомобіль має стояти на рівній поверхні, інакше рівень покаже неправильно. Якщо ви тільки заїхали — зачекайте кілька хвилин, перш ніж діставати щуп.

Підготуйте три речі: чисту ганчірку, потрібну для вашого авто оливу та лійку. Поставте машину на рівній поверхні й заглушіть двигун на холодну (або дайте охолонути 5–10 хвилин). Витягніть щуп, начисто витріть його ганчіркою, вставте назад до упору й знову витягніть — рівень оливи має бути між позначками MIN і MAX.

Якщо рівень близький до MIN — долийте оливу через горловину невеликими порціями за допомогою лійки, щоб не перелити. Доливайте потроху, щоразу перевіряючи рівень щупом, поки він не наблизиться до MAX (але не вище). Переливати теж шкідливо: надлишок оливи створює зайвий тиск і піну. Закрутіть кришку, вставте щуп на місце — і все готово.

В'язкість — це «густина» оливи, тобто наскільки легко вона тече. Стандарт SAE описує її кодом на кшталт 5W-30. Літера W (winter, «зима») стосується поведінки оливи на холоді: число перед нею (5W) показує, наскільки легко олива прокачується при низьких температурах — що менше, то краще холодний пуск узимку.

Друге число (30) — це в'язкість на гарячому, прогрітому двигуні: воно відповідає за стабільність оливної плівки за робочої температури. Завжди заливайте ту в'язкість, яку рекомендує виробник вашого авто (вона вказана в сервісній книжці). Невідповідна в'язкість погіршує запуск, захист і витрату пального.

Червона лампа у формі маслянки сигналізує про падіння тиску оливи в системі — це одне з найсерйозніших попереджень на панелі. Причиною може бути критично низький рівень оливи, несправність оливного насоса, забитий фільтр або несправний датчик. У будь-якому разі двигун ризикує залишитися без змащення.

Якщо лампа загорілась під час руху — негайно й безпечно зупиніться та заглушіть двигун. Продовжувати їхати не можна: лічені хвилини без тиску оливи можуть знищити мотор. Перевірте рівень щупом і за потреби долийте оливу. Якщо рівень у нормі, а лампа не гасне — не запускайте двигун і зверніться до сервісу або викличте евакуатор.

Орієнтуйтеся передусім на регламент виробника авто — зазвичай це кожні 10 000–15 000 км або раз на рік, залежно від того, що настане раніше. Інтервал залежить і від типу оливи: сучасні повністю синтетичні оливи (як-от Mobil 1) розраховані на більший пробіг, ніж напівсинтетичні чи мінеральні.

За важких умов експлуатації — місто з частими заторами, короткі поїздки, спека чи мороз, пил, буксирування — оливу варто міняти частіше. Разом з оливою завжди замінюйте оливний фільтр.