ТЕХНОЛОГІЇ MOBIL
Кожен продукт Mobil будується на кількох інженерних напрямах: синтетична базова олива, протизносна система, контроль відкладень і сумісність із системами нейтралізації відпрацьованих газів.
Перейти до лінійки Mobil 1ІНЖЕНЕРНА ОСНОВА ПРОДУКТІВ MOBIL
Mobil 1 — повністю синтетична моторна олива, представлена 1974 року, — стала основою сучасної лінійки бренду. За п'ять десятиліть навколо цієї основи сформувалося кілька технологічних напрямів, які працюють разом: синтетичні базові рідини, протизносні системи, компоненти для чистоти двигуна та рішення для систем нейтралізації відпрацьованих газів.
Нижче розібрано чотири такі напрями і те, що кожен із них означає на практиці. Продукти з цими технологіями представлені в розділах Моторні оливи для легкових авто та Моторні оливи для вантажних авто, а базові поняття пояснено в матеріалі Усе про моторну оливу.
Ті самі інженерні підходи Mobil переносить на інші сегменти техніки: Mobil 1 — для легкових автомобілів, Mobil Delvac — для вантажної та комерційної техніки, Mobil SHC — для промислового обладнання.
ПОВНІСТЮ СИНТЕТИЧНА
ОСНОВА
На відміну від мінеральних олив, молекули синтетичної основи створюються однорідними за розміром — саме це дає змогу ефективніше знижувати тертя в двигуні. Оливи Mobil 1 стійкі до розкладання завдяки винятковій термічній та окиснювальній стабільності: базова рідина не втрачає властивостей ані під тривалим високотемпературним навантаженням, ані на морозі.
Що це дає на практиці: надійний холодний пуск і швидке прокачування оливи взимку; стабільна оливна плівка під тривалим навантаженням улітку; менша випаровуваність і, як наслідок, менші втрати оливи на вигоряння.
Лінійка Mobil 1БАГАТОШАРОВИЙ ЗАХИСТ
ВІД ЗНОСУ
Власна розробка Mobil — Multi-Layer Anti-Wear Technology — поєднує протизносні присадки й високоефективні базові рідини заради максимального захисту двигуна. Замість того щоб руйнуватися під екстремальним навантаженням за високої температури, ця система саме в таких умовах працює найкраще: вона розрахована на спеку, мороз і важкі режими руху.
Протизносна платформа Mobil 1 має гоночне походження. За хронологією бренду, 1997 року технологія SuperSyn дала болідам Team McLaren Mercedes змогу витримувати екстремальні гоночні умови, мінімізуючи напруження в двигуні, а 2002 року її перенесли в серійні оливи Mobil 1. Автоспортивний напрям бренд розвиває й сьогодні — про це в матеріалі Mobil 1 і Oracle Red Bull Racing.
ЩО ДАЄ БАГАТОШАРОВА ПРОТИЗНОСНА СИСТЕМА
Чотири практичні результати роботи багатошарової протизносної технології.
Захист від зносу
Надійний захист деталей двигуна від зношування — базова функція, заради якої побудовано всю систему.
Висока й низька температура
Робота як за високих температур під навантаженням, так і за низьких — у момент холодного пуску.
Стримування шламу й відкладень
Краще стримування шламу та шкідливих відкладень усередині двигуна протягом інтервалу заміни.
Паливна економічність
Окремі класи в'язкості додатково дають вигоду в паливній економічності.
ЧИСТОТА ДВИГУНА
Шлам і лакові відкладення — головна причина того, що двигун із пробігом поступово втрачає потужність і чіткість роботи. Спеціальні компоненти синтетичної оливи подовжують ресурс двигуна саме за рахунок зменшення відкладень і шламу, а мийні присадки утримують продукти старіння у зваженому стані до наступної заміни.
Для двигунів із турбонаддувом Mobil описує окремий набір завдань: контроль лаку на втулці вала, стримування відкладень на компресорі, ущільнювальній пластині та в корпусі турбіни, а також захист упорного підшипника. Це саме ті вузли, що працюють за найвищих температур — олива в турбокомпресорі може нагріватися понад 200 °C, приблизно вдвічі сильніше, ніж у безнаддувному двигуні.
ESP — ЗАХИСТ СИСТЕМ
НЕЙТРАЛІЗАЦІЇ
Платформа ESP (Emission System Protection) побудована на технології зниженої зольності. Механізм такий: низький вміст сульфатної золи зменшує накопичення зольних відкладень у сажовому фільтрі (DPF), які не вигоряють під час регенерації, а низький вміст сірки та фосфору мінімізує «отруєння» каталітичного нейтралізатора. Результат — збережена ефективність і ресурс систем нейтралізації відпрацьованих газів.
Олива Mobil 1 ESP 5W-30 відповідає ACEA C2 і C3 (рівень mid-SAPS) та має схвалення MB-Approval 229.51 і 229.52, VW 504 00 / 507 00, BMW Longlife-04 і Porsche C30. У комерційному сегменті ту саму логіку низької зольності реалізовано в дизельних оливах Mobil Delvac для техніки із системами нейтралізації відпрацьованих газів — наприклад, Mobil Delvac 1 LE 5W-30.
ТЕХНОЛОГІЇ ДЛЯ ВАНТАЖНОЇ ТЕХНІКИ ТА ПРОМИСЛОВОСТІ
Ті самі принципи — синтетична основа, ресурс оливи та енергоефективність — реалізовані в лініях для дизельної техніки й промислового обладнання.
Синтетика Mobil Delvac 1
Повністю синтетичні оливи Delvac 1 для сучасних дизельних двигунів працюють з подовженими інтервалами заміни, мають потенціал економії пального та подовжують ресурс двигуна. Асортимент — у розділі Моторні оливи для вантажних авто.
Економія без втрати захисту
Оливи Delvac 1 дають економію пального, не поступаючись захистом від зносу, а також мають виняткові низькотемпературні характеристики — приклад Mobil Delvac 1 5W-40.
Промислова синтетика Mobil SHC
Тривалий ресурс оливи, подовження ресурсу обладнання, робота за високих температур, текучість на холоді (прокачуваність за низьких температур) та стійкість до окиснення. Серія Mobil SHC призначена для важких умов: високі навантаження, часті пуски й зупинки, широкий діапазон температур.
Енергоефективність SHC 600
За даними Mobil, серія Mobil SHC 600 знижує споживання енергії до 3,6% і подовжує ресурс оливи до шести разів порівняно зі звичайними оливами — у циркуляційних системах і редукторах.
Підібрати оливу Mobil для вашої техніки
Технологія має значення лише тоді, коли продукт відповідає вимогам конкретного двигуна: в'язкості, специфікації та допуску виробника. Звіряйте ці три параметри із сервісною книжкою й описом товару в каталозі.
Перейти до каталогу Усе про моторну оливу