Mobilith SHC 220: синтетичне мастило для підшипників подовжує інтервали повторного змащування
Синтетичне мастило для підшипників Mobilith SHC 220 допомогло гірничодобувній компанії підвищити операційну ефективність за рахунок зниження витрати мастила та запобігання відмовам обладнання, забезпечивши за оцінкою самої компанії економію в розмірі 4 269 076 доларів США за чотири роки.
Підшипники колісних пар залізничних вагонів | Гірничодобувна компанія | Віторія, Бразилія
Цей приклад підтвердження ефективності (Proof of Performance) демонструє, як перехід на високоефективне синтетичне мастило дозволив гірничодобувній компанії скоротити витрати на технічне обслуговування та підвищити продуктивність парку вагонів для перевезення залізної руди.
Ситуація
Бразильська гірничодобувна компанія експлуатує парк із 19 000 відкритих вагонів-гондол для перевезення залізної руди між шахтами та портами. Кожне з чотирьох коліс рудного вагона має два роликові підшипники, що в сумі дає 152 000 підшипників, які перебувають в експлуатації по всьому парку.
Перевозячи в середньому 465 000 тонн руди на добу, осьові підшипники, які використовуються у вагонах, зазвичай зазнають робочих температур до 194 °F (90 °C). За таких підвищених температур можуть виникати передчасні відмови підшипників унаслідок зниження в'язкості мастила та витоків усередині підшипникового вузла, що впливає на загальну продуктивність транспортного підрозділу.
Щоб подовжити ресурс підшипників і підвищити продуктивність, компанія звернулася до Cosan Lubrificantes e Especialidades, ексклюзивного дистриб'ютора ExxonMobil, по ефективніше рішення для змащування.
Рекомендація
Після проведення інспекції підшипникових застосувань компанія Cosan рекомендувала перехід на Mobilith SHC™ 220 — високоефективне синтетичне мастило.
Розроблене на основі фірмової системи присадок та сучасного загусника на літієвому комплексі, мастило Mobilith SHC 220 призначене для роботи в складних застосуваннях та за екстремальних температур.
Результат
Після переходу на мастило Mobilith SHC 220 компанія отримала кілька переваг у продуктивності, зокрема зниження робочої температури підшипників із 194 °F (90 °C) до 158 °F (70 °C).
Компанія також повідомила, що олива з високим індексом в'язкості, яка входить до складу мастила, допомогла зменшити знос та корозію, подовживши ресурс підшипників із 600 000 км до 860 000 км і скоротивши потребу в запасних частинах та трудовитратах на 43 відсотки.
Сукупно ці переваги забезпечили орієнтовну економію в розмірі понад 4,2 мільйона доларів США за чотири роки.
| Показник | До переходу | Після переходу на Mobilith SHC 220 |
|---|---|---|
| Робоча температура підшипників | 194 °F (90 °C) | 158 °F (70 °C) |
| Ресурс підшипників | 600 000 км | 860 000 км |
| Запасні частини та трудовитрати | — | зниження на 43 % |
| Орієнтовна економія за 4 роки | — | 4 269 076 доларів США |
Порада: У застосуваннях із високими робочими температурами та ризиком витоків синтетичне мастило з високим індексом в'язкості та літієво-комплексним загусником, як-от Mobilith SHC 220, може суттєво знизити робочу температуру підшипників, подовжити їхній ресурс і зменшити витрати на обслуговування.
Шукаєте надійне мастило для своїх підшипників?
Mobilith SHC 220 створене для роботи в складних умовах та за екстремальних температур. Підберіть оптимальне рішення для вашого обладнання.
Підібрати оливу
Залишити коментар
Примітка: HTML не обробляється!