Як замінити гальмівну рідину
З часом гальмівна рідина поглинає вологу з повітря, а вода закипає вже за тих температур, що виникають під час гальмування. Це може стати небезпечним у русі, якщо не міняти рідину у строки, рекомендовані виробником вашого авто.
Гальмівна рідина відповідає за безпеку: саме вона передає зусилля від педалі до гальмівних механізмів. Коли вона вбирає вологу, у магістралях утворюються бульбашки пари, педаль стає «ватною», а гальма втрачають ефективність. Щоб зберегти найкращу роботу гальм, заміну варто робити щонайменше раз на два роки, а також звірятися з мануалом авто щодо рекомендованих інтервалів.
- Нова гальмівна рідина правильного типу (DOT 3, DOT 4 чи DOT 5.1 — за мануалом авто)
- Ключ для штуцерів прокачування
- Прозорий шланг і ємність (стара пляшка чи піддон) для відпрацьованої рідини
- Домкрат і надійні опори (підставки), щоб підняти авто
- Чисте ганчір'я та рукавички
- Помічник для класичного методу прокачування вдвох — або пристрій для самостійного прокачування
Коли міняти гальмівну рідину?
Заміну гальмівної рідини варто робити щонайменше раз на два роки, щоб отримати найкращу роботу гальм. Також обов'язково звіртеся з мануалом авто, аби перевірити рекомендовані виробником інтервали саме для вашої моделі.
Чим відрізняються рідини DOT 3, DOT 4 і DOT 5?
Гальмівні рідини мають різні класи, що відповідають їхнім температурам кипіння. Для кожної вказують «сухе» закипання — коли рідина свіжа, і «вологе» — коли вона вже поглинула вологу. Стандарти визначає Міністерство транспорту США (Department of Transportation), тож класи позначають DOT 3, DOT 4 чи DOT 5.
DOT 4 має «суху» точку кипіння близько 401 °F та «вологу» близько 284 °F. Порівняно з DOT 3 у неї вищі температури кипіння як у сухому, так і у вологому стані, але вона швидше вбирає вологу, тож вимагає частішої заміни. DOT 4 радять для авто, що розвивають вищу максимальну швидкість або буксирують важкі вантажі.
Є також рідини DOT 5 і DOT 5.1, але вони менш поширені. DOT 5 — на силіконовій основі, вологу не поглинає, проте підходить далеко не всім авто. Ніколи не змішуйте DOT 5 з іншими типами рідин.
Як замінити гальмівну рідину: крок за кроком
Заміна гальмівної рідини може бути дещо складною процедурою, тож якщо ви не впевнені у своїх силах, завжди варто довірити її фахівцям сервісу.
Поставте автомобіль на рівну тверду поверхню й забезпечте достатньо простору довкола для роботи. Переконайтеся, що двигун охолов. Найімовірніше, авто доведеться підняти на опорах і зняти всі чотири колеса — так ви отримаєте найкращий доступ до гальмівних механізмів.
- Поставте авто на рівну поверхню та переконайтеся, що двигун охолов.
- Підніміть авто на опорах і зніміть усі чотири колеса для зручного доступу.
Доберіть рідину та злийте стару
Завжди використовуйте саме той тип рідини, що зазначений у мануалі вашого авто. Знайдіть головний гальмівний циліндр і зніміть кришку бачка — якщо не впевнені, де він, звіртеся з мануалом.
- Знайдіть головний гальмівний циліндр і зніміть кришку бачка.
- Злийте стару гальмівну рідину з бачка — заздалегідь приготуйте ємність чи піддон, щоб зібрати відпрацьовану рідину.
- Наповніть бачок новою рідиною правильного типу до верхньої позначки MAX («full»). Не наливайте нижче за MIN і не переливайте вище за MAX.
Прокачайте кожен контур по черзі
Далі по черзі прокачайте кожен гальмівний супорт і колісний циліндр. Знімайте штуцер прокачування з кожного супорта й колісного циліндра по одному та зливайте стару рідину.
Дотримуйтесь послідовності прокачування, рекомендованої виробником: зазвичай починають із колеса, найвіддаленішого від головного циліндра, і рухаються до найближчого.
- Надіньте на штуцер прозорий шланг, опустіть інший кінець у ємність, відкрутіть штуцер і зливайте стару рідину.
- Зливайте доти, доки з шланга не піде чиста нова рідина без бульбашок. Повторіть для кожного колеса.
- Упродовж усієї процедури стежте за рівнем у головному циліндрі й доливайте свіжу рідину до позначки MAX.
Метод удвох або самостійно
Класичний спосіб — удвох: помічник плавно натискає й утримує педаль гальма, ви відкручуєте штуцер, випускаєте рідину з повітрям, закручуєте штуцер — і лише тоді педаль відпускають. Цикл повторюють, доки не піде чиста рідина без бульбашок.
Поодинці можна скористатися спеціальним пристроєм для самостійного прокачування (зі зворотним клапаном чи вакуумним відсмоктувачем), що утримує тиск замість напарника.
- Найважливіше — не дати головному циліндру осушитися: щойно рівень падає, доливайте рідину до позначки MAX.
- Якщо бачок спорожніє, у систему потрапить повітря, і прокачування доведеться починати спочатку.
Зберіть систему та перевірте рівень
Пройшовши всі циліндри й супорти, надійно затягніть усі штуцери прокачування. Зробіть фінальну перевірку головного циліндра, за потреби долийте рідину до позначки MAX і встановіть кришку бачка на місце.
Перед поїздкою кілька разів натисніть педаль — вона має стати пружною, а не провалюватися.
Важливо Гальмівна рідина агресивна — вона роз'їдає лакофарбове покриття та шкіру. Уникайте потрапляння на кузов, негайно змивайте бризки водою й працюйте в рукавичках. Рідина гігроскопічна, тож використовуйте лише нову з герметичної тари й не лишайте каністру відкритою. Заміна гальмівної рідини напряму впливає на безпеку: якщо ви не впевнені у своїх силах, довірте роботу фахівцям сервісу.
Яка гальмівна рідина підходить саме вам?
Гальмівна рідина критично важлива для безпеки, а правильні мастила — для довгого життя двигуна. Не впевнені, що підходить саме вашому авто? Скористайтеся нашим підбором за авто й отримайте перелік відповідних продуктів для вашого двигуна та систем.
Підібрати за авто
Залишити коментар
Примітка: HTML не обробляється!