Аналіз відпрацьованої оливи для газових двигунів
Галузь видобутку природного газу добре розуміє важливість моніторингу обладнання задля підвищення надійності підприємства та зниження витрат. Один із найдієвіших способів контролювати роботу двигуна й отримувати цінні дані про стан обладнання — це аналіз відпрацьованої оливи (Used Oil Analysis, UOA). У цьому технічному матеріалі ми відповідаємо на ключові запитання про аналіз відпрацьованої оливи для газових двигунів.
Навіщо тестувати відпрацьовану оливу?
Аналіз відпрацьованої оливи виявляє зміни в стані оливи та/або двигуна, завчасно попереджає про потенційні проблеми, допомагає в діагностиці обладнання та максимально продовжує ресурс оливи, фільтра й двигуна. Завдяки цьому UOA знижує ваші експлуатаційні та ремонтні витрати.
Переваги аналізу відпрацьованої оливи такі:
Довший ресурс двигуна. Ресурс обладнання між капітальними ремонтами може зрости на 10–100%.
Довший ресурс компонентів. Забруднення, виявлене аналізом відпрацьованої оливи, допомагає уникнути пошкодження колінчастого вала двигунів, а отже — зменшити кількість ремонтів і замінюваних деталей.
Вища надійність обладнання. Втрати виробничого доходу можуть сягати від кількох годин до багатьох днів виробництва. Вартість простою виробництва у багато разів перевищує вартість самого мастильного матеріалу.
Регулярний аналіз відпрацьованої оливи для галузі природного газу забезпечує економію за рахунок уникнення витрат, зниження витрат та/або збільшення доходу.
Які типи лабораторних аналізів використовують при аналізі оливи?
Для олив газових двигунів зазвичай виконують такі аналізи:
В'язкість. Оливи із завеликою або замалою в'язкістю можуть належним чином не змащувати ваш двигун. Визначається за часом протікання відпрацьованої оливи крізь калібрований капілярний капіляр при 40 °C і 100 °C.
Окиснення та нітрація. Тривалі підвищені показники надмірного окиснення та нітрації призводять до утворення шламу, лаку й нагару, що скорочують ресурс двигуна. Вимірюється методом ІЧ-спектроскопії (інфрачервоної).
Загальне лужне число (TBN). Показник виснаження присадок мастильного матеріалу та погіршення його експлуатаційних властивостей. Вимірюється за методами ASTM D2896 або ASTM D4739.
Загальне кислотне число (TAN). Зміна TAN корисна для контролю рівня кислотних речовин у мастильному матеріалі. Цей аналіз рекомендований для двигунів, що працюють на звалищному газі. Вимірюється за методами ASTM D664 або ASTM D974.
Вода. Вода у відпрацьованому мастильному матеріалі скорочує ресурс двигуна. Можуть застосовуватися різні методи; для цього вимірювання зазвичай використовують метод FTIR (інфрачервоної спектроскопії з перетворенням Фур'є).
Гліколь. Гліколь у відпрацьованому мастильному матеріалі скорочує ресурс двигуна та свідчить про потрапляння охолоджувальної рідини в оливу. Вимірюється за методом ASTM D2982.
Метали. Реєструються типові метали зношування й забруднення. Можуть визначатися методом ICP (атомно-емісійної спектрометрії з індуктивно зв'язаною плазмою).
| Параметр | Що показує | Метод вимірювання |
|---|---|---|
| В'язкість | Завелика чи замала в'язкість — недостатнє змащування двигуна | Час протікання крізь капіляр при 40 °C і 100 °C |
| Окиснення та нітрація | Шлам, лак і нагар, що скорочують ресурс двигуна | ІЧ-спектроскопія (інфрачервона) |
| Загальне лужне число (TBN) | Виснаження присадок і погіршення властивостей оливи | ASTM D2896 або ASTM D4739 |
| Загальне кислотне число (TAN) | Рівень кислотних речовин (рекомендовано для звалищного газу) | ASTM D664 або ASTM D974 |
| Вода | Скорочення ресурсу двигуна | FTIR (інфрачервона з перетворенням Фур'є) |
| Гліколь | Потрапляння охолоджувальної рідини в оливу | ASTM D2982 |
| Метали | Метали зношування та забруднення | ICP (індуктивно зв'язана плазма) |
Чому варто розглянути програму аналізу відпрацьованої оливи?
Завдяки багаторічному польовому досвіду, інспектуванню обладнання та моніторингу відпрацьованої оливи добре відомий зв'язок між фізичними властивостями оливи та межею її придатності до експлуатації. Цією межею довговічності може бути нормальний термін служби мастильного матеріалу в конкретному обладнанні, або ж його може наближати забруднення чи жорсткі умови експлуатації.
Тому для конкретного обладнання встановлюють контрольні граничні значення, якими керуються при заміні мастильного матеріалу. Такий підхід економічно вигідніший за програму технічного обслуговування, прив'язану до фіксованого часу.
Інтерпретація результатів і співпраця
Щоб коректно інтерпретувати дані аналізу відпрацьованих мастильних матеріалів, фахівець повинен мати певні знання про самі аналізи, про умови, за яких відбирали пробу, про двигун, у якому використовувався мастильний матеріал, і про умови його експлуатації. Інтерпретація даних про відпрацьовану оливу спирається на навчання, діагностику та консультування.
Виробники великого обладнання спільно з постачальниками мастильних матеріалів розробляють продукти, що захищають нові двигуни. Завдяки таким спільним програмам виробники можуть проєктувати своє обладнання під вищі вимоги до продуктивності. Така спільна робота зрештою дає змогу користувачеві досягати оптимальних рівнів експлуатаційної ефективності та надійності обладнання.
Мастильні матеріали Mobil добре вивчені, а накопичена база даних про мастильні матеріали в експлуатації для галузі природного газу допомагає точніше оцінювати стан обладнання.
Якісні продукти, програми та досвідчені фахівці — ось причини, з яких клієнти отримують найбільшу цінність від програми аналізу відпрацьованої оливи. Регулярний аналіз оливи варто поєднувати з оливами для газових двигунів Mobil Pegasus.
Порада: Замість заміни оливи за фіксованим графіком орієнтуйтеся на контрольні граничні значення, встановлені за результатами аналізу відпрацьованої оливи, — це економічно вигідніший підхід, що продовжує ресурс оливи, фільтра й двигуна.
Підберіть правильну оливу для газового двигуна
Регулярний аналіз відпрацьованої оливи у поєднанні з оливами для газових двигунів Mobil Pegasus допомагає максимально продовжити ресурс обладнання та знизити витрати. Підберемо оптимальний продукт під ваше обладнання.
Підібрати оливу
Залишити коментар
Примітка: HTML не обробляється!